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引言

    航拍中，遥感摄像机由于受到飞机飞行振动和气流波动的影响，成像容易产生模糊现象。目前遥感器上已经加了减振装置，但具体的减振效果如何,飞机在航行中振动频率及幅值为多少，还需进行详细的监测。因此需要通过实际飞行进行振动测试掌握第一手资料，为进一步提高航拍质量找出改进的依据。

    试验于2000年3月9日在某飞机上进行。

试验所用仪器设备

本次试验主要采用东方振动与噪声技术研究所研制的便携式智能信号采集处理分析系统，并辅以其它仪器：

1. INV306D（F）16路智能信号采集处理分析仪一台。

2. DASP科学试验数据自动采集处理软件一套。

3. DLF-6型六路四合一放大器一台。

4. 9818型加速度拾振器三个，测量频带范围为0.1～2000Hz；灵敏度为150/m/s2左右；

5. 941型垂直拾振器一个，941型水平拾振器两个，测量频带范围为0.1～35Hz，分四个档位：加速度档、小速度档、中速度档和大速度档。  

6. INV-306系统直流电源两个。

测试方案

此次试验主要测试飞机在飞行时引起的振动的加速度、速度和位移幅值，并且需要观察振动的卓越频率。为了保证测试的成功率，选用了两组共六个传感器测量，即9818加速度传感器和941速度传感器。

根据试验前的要求，需要测试水平向和垂直向的数值。在飞机起飞前根据飞机的实际情况，沿飞机的纵向和横向各放一传感器测水平值，垂直方向也放置一传感器。

测试过程

由于在空中时间有限，所以测试必须节省时间。测试前将所有传感器按要求安装好。待驾驶员报告飞机平稳飞行后开始测试。为了满足各种振动频率段加速度、速度和位移值的要求。我们不断变换采样频率、滤波频率、积分档位和放大档位。并详细地记录。从北京飞往沈阳的途中，共做了18组测试，测量了飞机自身的振动情况。从沈阳返航途中共测试14组数据，测量了遥感器减振装置的振动情况。共测试了32组数据。

结果分析

根据三十多次的测试结果。从中进行对比分析选择测量效果好，受外界干扰少的数据进行分析，得出各个频段的加速度、速度和位移的极值。并且对信号进行频谱分析，得出其卓越频率。