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概述

    本次试验的目的是通过模态试验验证排气系统已有的五个吊钩位置（分别记为A，B，C，D 和 E）设计是否合理，为相同的结构合理设计吊钩位置提供依据。

试验内容 

    排气系统为杆系结构，所以本次试验主要关心垂直该结构的x向和z向的模态参数。由预试验得知，该结构存在密集模态，故采用东方振动和噪声技术研究所特有的变时基技术，以及MIMO模态分析方法完成。

试验仪器：

    本次试验采用北京东方振动和噪声技术研究所研制的DASP V10便携式模态测试系统，试验设备具体配置如下：

1）DASP V10 专业版数据采集与信号处理软件。

2）DASP 模态分析软件

3）INV3020C 型 24 位智能信号采集处理分析仪

4）INV9824 ICP 型加速度传感器

5）小型弹性力锤

6）INV1841A 型电荷调理仪

试验方法：

    主要考虑水平方向(x向)和垂直方向(z向)的模态，共布置91个测点，4个参考点进行多参考点锤击法试验（MRIT）。该结构在五个吊钩位置通过弹性绳悬挂，用以模拟自由边界条件。

分析结果：

    通过DASP MIMO模态分析可以确定获得了结构的前12阶模态（包括2阶刚体模态）。清晰的MAC图如下图所示。出于数据保密的目的，在这只给出前4阶振型图。