某车辆综合性能大型测试系统交付使用

2011-03-04 12:01:19 阅读次数:24143

资源下载:


摘要:2011年3月份,北京东方所承担的中国北方车辆研究所的研制课题:履带式车辆综合性能试验台测试系统正式交付使用。此测试系统是履带式车辆综合性能试验台的一个组成部分,在试验室内配合履带式车辆综合性能试验台进行被测车辆温度、压力、转速、流量、应力/应变等车辆热平衡试验参数采集与记录,并根据记录数据进行数据处理与分析。

关键词:综合测试,车辆


    2011年3月份,北京东方所承担的中国北方车辆研究所的研制课题:履带式车辆综合性能试验台测试系统正式交付使用。此测试系统是履带式车辆综合性能试验台的一个组成部分,在试验室内配合履带式车辆综合性能试验台进行被测车辆温度、压力、转速、流量、应力/应变等车辆热平衡试验参数采集与记录,并根据记录数据进行数据处理与分析。

主要功能包括:

1、现场在线检测,自动多路信号测试分析

2、包含以下主要功能:

3、系统参数设置:通道定义、采样频率、存盘等;

4、报警输出:实时超标判断,应变、振动报警输出;

5、信号测量:123 路信号,包括:8 路热电偶、49 路热电阻、24 路电压/电桥、24 路电压/ICP、8 路频率输入、8 路数字输出、8 路数字输入、2 路 CAN 总线;

6、信号分析:波形、频谱分析,模态、旋转机械分析、雨流疲劳统计;

7、数据记录:记录所有试验数据,可随时调出、查询;

8、现场打印报告:自动生成固定格式的试验报告,通过彩色打印机直接输出。

 

系统组成:

1、 温度测试:8通道热电偶;49通道温度传感器pt100

采用 ADAM-6015/6018 智能以太网输入模块,按照网络分布式循环采集的方式采集温度。输入模块跟网络交换机通过网络连接,极大地增加了系统可靠性,并降低了干扰。

2、电压/电桥/ICP测试:

电压/电桥 24通道;电压/ICP 24通道;

      采用东方所的 INV 3020 D 型 24 位高性能 CPCI采集系统。CPCI 技术是在 PCI 技术基础之上经过改造而成,具体有以下三个方面:

1)继续采用 PCI 局部总线技术;

2)抛弃 PCI 传统机械结构,改用经过 20 年实践检验了的高可靠欧洲卡结构,改善了散热条件、提高了抗振动冲击能力、符合电磁兼容性要求;

3)抛弃 PCI 的金手指式互连方式,改用 2mm 密度的针孔连接器,具有气密性、防腐性,进一步提高了可靠性,并增加了负载能力。

3、频率输入,数字 I/O

频率输入 8 通道;数字输入 8 通道;数字输出 8 通道

采用 MIC-3780/3 型 CPCI 插槽式计数器/定时器卡实现。其具有 8 个独立的 16 位计数器,8 个可能编程时间源,8 路数字 TTL 信号输入/输出,高达 20 MHz 输入频率,可选的多个计数器时钟源,可编程计数器输出,计数器门控功能,灵活的中断源选择。强大的计数功能将完全满足工业现场或实验室应用。

4、CAN 总线模块

系统配置了 2 通道 CAN 总线模块

采用网络转 CAN 总线方式实现。具有以下特性:CAN-bus 接口采用光电隔离,隔离模块绝缘电压:2500V ; 10M/100M 以太网接口(RJ45); 可使用配置软件对CAN 和以太网的工作参数进行设定。CAN 2.0A 和 CAN 2.0B 协议; 支持 1-2 路 CAN 控制器,每路均可单独控制; 屏蔽或非屏蔽双绞线;CAN 控制器波特率在 5 Kbps ~ 1 Mbps之间可选;单路总线上最多可接 110 个节点,最长通讯距离 10 公里。