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项目概况

杭州湾跨海大桥北起嘉兴海盐，跨越杭州湾海面，南至宁波慈溪，全长36 km，是目前世界上最长的跨海大桥，南航道桥为单塔双索面钢箱梁斜拉桥，主桥全长为578 m，跨径组合为318 m+160 m+100 m，索塔为A 型空间结构，总高度为194.3 m。

试验单位

• 中交公路规划设计院有限公司

• 北京东方振动和噪声技术研究所

项目难点

世界上最长的跨海大桥,频率非常低，桥塔非常高。

解决方案

选用高精度采集仪和高灵敏度传感布置多个参考点，使用环境激励的方法分批完成测试，用东方所DASP OMA（运行状态模态分析）模态分析系统对现场记录到的振动信号进行数据处理和分析，并用多种先进的OMA模态分析方法进行了分析和对比。目前较先进和流行的OMA模态分析方法有随机子空间法(SSI )，增强型频分解方法(EFDD )，多参考点频域最小二乘复指数法(Poly LSCF或PolyMAX)，以及最新提出的多项式Z变换方法(PZM )和多项式功率谱分析方法(PPM )。

对于桥梁的大跨度，采用分布式测量技术，将多台采集仪器分布在桥梁的不同位置，并进行分批测试。测试过程中，分布的采集仪器通过GPS进行时钟同步，保证各台物理分离的仪器同步进行采集。

试验仪器

• DASP-V10工程版数据采集和信号处理软件

• DASP-基本模态分析软件

• DASP-时域模态分析软件

• DASP-EFDD/PPM/PZM时域模态分析方法

• DASP-PolyLSCF模态分析方法

• INV3060S分布式智能信号采集分析仪，3台

• 941速度拾振器40个（垂直17个、水平方向23个） 

试验结论

此次试验采用3台INV3060S数据采集系统，在桥上进行分布式测试、各台仪器使用GPS进行同步，采集环境激励下桥梁的振动响应数据。