论文

  • 随机激励下频响函数相干较低成因浅析

    模态测试中随机激励具有峰值有效值比低易于平均等优点,但也存在频响峰值相干低的问题,对问题成因加以分析改善,对提高分析结果质量与试验效率有着显著意义


  • 利用带限信号外推及波形反演测量动挠度

    火车高速通过桥梁时,将产生动挠度。要测量动挠度,以前必须依赖光电设备。直接安装在桥上的传感器,无法测量动挠度。这是因为动挠度信号以低频为主,主要能量集中在2Hz以下,而无论何种传感器,总有一段超低频区间无法测量;另外由于传感器的幅频相频特性,所测的信号和实际物理信号相比,已发生了畸变。本文利用带限信号外推及波形反演,可将普通传感器测得的信号恢复成物理信号。通过此方法,利用安装在桥上的普通传感器,即可直接测量动挠度,使得测量设备更为经济,测量过程更为便捷。此原理也可扩展到后阶跃位移或前阶跃位移的计算,测量起重机吊臂的静挠度。文章最后通过大量的实验数据对此方法进行了验证,结果表明,方法完全可行。


  • 用语图分析旋转机械的启停机状态

    本文利用位图的灰度特点,利用语图方式描述信号随时间变化过程中的频谱变化情况,可以较好地反映诸如转子启停机等变频信号的全过程频谱变化情况,可以一目了然地反应旋转机械在不同时刻的频谱变化情况,以及分频、倍频等现象。


  • 大型冷轧设备在线监测系统设计研究

    大型轧钢厂冷轧系统通常包括齿轮减速机、直流大电机和风机等多种机电设备,并具有断续运行、非平稳运转、强干扰、设备复杂等特性,本文讨论了对大型轧机关键设备的在线监测和诊断系统的设计,并着重研究了其中的几个重要问题。


  • 一种用于大型主轴扭矩的测试方法

    传统的机械轴传递扭矩的测量一般采用转速转矩传感器完成,然而在测量大型轴机械传递扭矩时采用该方法具有很大的应用限制,如在试验台上测量兆瓦级风力发电机组主轴的机械传动扭矩时,如果采用转速转矩传感器来进行测量,一方面会增加试验台传动链的长度且轴对中是一个难题,另外测量如此大尺寸主轴传递扭矩的转速转矩传感器一般需要定制而且价格昂贵。本文介绍一种利用无线扭矩系统来进行大型轴传递扭矩的测量方法。


  • 用声强法测定噪声源的声功率级

    本文比较了噪声源声功率级测量的两种基本方法——声压法和声强法。介绍了声强法的两种测量方法——离散点上的测量和扫描测量。指出了在实际测量中各自的技术要点,和所遵守的国家标准。特别是指明对所采用的声强仪的技术要求,和遵从的国家计量检定规程。


  • 声强测量仪在行波场中的检定

    声强是一个向量,声强测量同时涉及声强的大小和方向。因此声强测量仪的检定比声压测量仪器的检定要复杂得多。本文提出一种通过平面行波,直接检定声强仪性能指标的方法。检定声强级和声压级测量的偏差和声强仪的声压-残余声强指数。该方法可作为声强仪的定型鉴定和首次检定的方法。


  • 虚拟仪器进行声强测量的原理及相位补偿

    声强是表示声能流大小及传播方向的矢量。声强仪可测量声场某点的声强矢量在某方向的分量。声强测量用于分析复杂设备的噪声源分布,以及在现场作声功率测量。由于虚拟仪器的突出优点,特别是其优异的性能价格比,用虚拟仪器进行声强测量已得到相当的普及。虚拟仪器两个通道(包括传声器)之间的相位差会影响声强测量的精确度,尤其是低频段(中心频率为125 Hz 及以下的多个1/3 倍频程)。本文介绍用虚拟仪器进行声强测量的原理及作相位补偿的方法。 经过补偿后虚拟仪器声强仪的“声压 — 残余声强指数”可满足国家计量检定规程“声强测量仪”[1] 中对1级声强仪的要求。


  • 基于多输入多输出ERA算法的曲轴试验模态分析

    曲轴是柴油机中最重要和承载最复杂的零件之一,为了保证其设计的合理性和工作的可靠性,曲轴设计已经开始由静力学设计和经验设计向动态设计转变。试验模态分析技术是研究曲轴动态特性的基本方法之一,为了准确获取曲轴的模态参数,文章使用多输入多输出锤击法完成了曲轴的自由模态测试,基于ERA算法完成了模态参数识别,识别结果可用于优化有限元模型,为曲轴动态设计、减振等工作提供了数据支持。


  • 利用带限信号外推及波形反演测量动挠度

    火车高速通过桥梁时,将产生动挠度。要测量动挠度,以前必须依赖光电设备。直接安装在桥上的传感器,无法测量动挠度。这是因为动挠度信号以低频为主,主要能量集中在2Hz以下,而无论何种传感器,总有一段超低频区间无法测量;另外由于传感器的幅频相频特性,所测的信号和实际物理信号相比,已发生了畸变。本文利用带限信号外推及波形反演,可将普通传感器测得的信号恢复成物理信号。通过此方法,利用安装在桥上的普通传感器,即可直接测量动挠度,使得测量设备更为经济,测量过程更为便捷。文章最后通过大量的实验数据对此方法进行了验证,结果表明,此方法完全可行。


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