整车试验
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测试汽车平顺性并加以改进,提高乘坐人员的舒适性,避免因汽车在行驶过程中所产生的振动和冲击使人感到不舒服、疲劳甚至损害健康或者使货物损坏是各汽车企业共同追求的目标。
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电动客车的龙骨和底盘关键部位的疲劳特性影响整车的质量和安全性能。此次对某型电动客车进行疲劳试验,试验数据可为道路试验和车辆的结构设计改进提供有力的数据支持。
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通过变时基锤击的MOMI试验,以及PolyIIR模态分析,成功完成了SUV整车模态试验。
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使用多输入多输出方式,获得自由状态下的白车身模态,辨识车身的动态性能,并据此提出改进措施。
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对车架进行模态测试和分析,获得其实际结构的动力特性,为整车的性能测试提供试验依据。
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使用锤击法的MIMO多输入多输出方法,高效、经济完成整车状态下的动力总成刚体模态试验。可有效的区分开整车状态下的动力总成刚体模态与整车的刚体模态。
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